建造年代：1622年，明天啟2年 位置：馬公市風櫃里蛇頭山 明萬曆32年(1604)8月7日，由司令官韋麻郎所率領的荷蘭聯合東印度公司艦隊首度登陸今澎湖馬公天后宮前港灣以躲避颱風。同年12月15日在福建浯嶼欽依把總沈有容的交涉下離開澎湖。日治大正8年(1919)重修天后宮時發現一塊記載此事的石碑：「沈有容諭退紅毛番韋麻郎等」，現今存放於天后宮內。[2] 荷蘭顧恩任命雷爾生出征澳門的艦隊指揮官，於明天啟2年(1622)6月22日抵達澳門，遭葡萄牙人擊敗，荷方死傷慘重作戰失利之後，雷爾生奉顧恩訓令駛往澎湖媽宮港，此時澎湖仍無明朝官兵駐守，雷爾生所乘坐的船艦遂順利於明天啟2年(1622)7月11日登陸澎湖。 當時荷蘭慣於占領新地區建造城堡，評估基於三個原因擇定澎湖建城：第一，地緣上澎湖較接近中國大陸，極適合做為與中國通商貿易的基地；第二，澎湖的港口適合大型船艦停泊，相較之下大員（台灣本島）水淺不利於大船停泊；第三，大員較容易遭到以馬尼拉為據點的西班牙艦隊襲擊和攔截。故於明天啟2年(1622)8月東印度公司開始在媽宮風櫃尾的蛇頭山築城。 風櫃尾荷蘭城堡主要作為與明政府通商貿易的基地，堡內有司令官住所、營舍…等建築物。天啟4年(1624)，明朝政府由福建巡撫南居益派遣守備王夢熊率水師由鎮海入澎，且擊且築，逼迫荷軍豎白旗求和，明荷雙方達成協議，荷蘭人拆除城堡內外構造設施，轉往台灣安平並興建熱蘭遮城，也是台南熱蘭遮城築城四百年的起源。[2] 風櫃尾荷蘭城堡位於馬公風櫃里俗稱「蛇頭山」的小半島上，為小型的歐式城堡，平面為正方形，長寬各約55公尺，其四角正對著東、南、西、北四個方位，轉角處均有往外突出的稜堡。本堡的土垣高約7公尺，以土壤壓實而成，其上鋪草皮；西南面的土垣因鄰接風櫃半島，其外側以石料及石灰築成，並有濠溝一道；其餘的三面臨接海洋，土垣的外側以木板圍成，木料來自日本、巴達維亞及廢船，於荷人佔領期間，城堡之棱角上共安置有29門大砲，風櫃尾荷蘭城堡也是全台最早興建的西式城堡，但因荷蘭人撤退時將房舍拆除，而各朝代駐軍各依任務需要而有所更動，目前只遺留城垣殘跡可供辨識。[1] 參考文獻: [1] 文化部文化資產局國家文化資產網。馬公風櫃尾荷蘭城堡。檢自https://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/monument/20011121000001 [2] 陳英俊。2021澎湖縣文化資產手冊。2021-09。 [3] 林會承。文化部國家文化記憶庫收存系統。《硓古石》季刊第25期－澎湖風櫃尾荷蘭城堡-被遺忘的臺灣第一座西式城堡。2001-12。檢自https://cmsdb.culture.tw/object/96633779-E6AC-4EFA-A02E-6B6B08B0AD4E [4] 翁佳音。文化部國家文化記憶庫收存系統。《硓古石》季刊第25期〈再看風櫃尾紅毛城——1623年澎湖島地圖新解〉。2001-12。檢自https://cmsdb.culture.tw/object/F3FB26A8-0CF6-43BA-9120-A301C5515D8A [5] 澎湖縣政府旅遊處網站。風櫃尾蛇頭山荷蘭城堡遺址。檢自https://penghutravel.com/TravelInformationSceneryDetailC000000.aspx?Cond=cdfb63fe-9617-427a-9887-3ae9c615e30b&SortType=1&SearchAdvanced=False&Language=1028 [6] 許玉河老師。澎湖知識服務平台。盟軍桌。檢自https://penghu.info/OB749F0D55E1BBDC82D9 [7] 酷奇思數位園。本計畫拍攝風櫃荷蘭城堡現況。2023-09。

位置：澎湖縣馬公市臨海路22-30 馬公港舊稱「媽宮港」位於馬公灣北岸，因為鄰接馬公市區，二次戰後，當地駐軍，都必須搭乘交通船往返臺灣家鄉探親，馬公港從早期一個月僅有4航次的「臺航一號」機帆船，乃至於每天往返的「臺華輪」，故此港灣於離鄉背井的國軍弟兄心中有著乘風破浪的歸鄉情懷。 二次戰後，國民政府，馬公雖然成為省際港，恢復和大陸之間的貿易，政府也成立高雄港務局澎湖辨事處來管理港務，主要有「臺航公司」的「臺航一號」機帆船，每月往返馬公高雄4航次。民國38年(1949)以後，政府陸續整修被炸毀的碼頭，改由民間聯營的海盛、聯盛、光盛等貨船經營，後來因發生3次海難，又改由臺航公司的「恆春輪」、「宜蘭輪」輪流肩負起高馬航線的交通船，每2天往返1航次。持續到民國48年(1959)才以新造的「澎湖輪」（800噸，載客250人）接替航班，以保障行旅的安全，並提升到每天往返1航次。隨著臺灣經濟起飛繁榮，來往於臺澎之間的商務與旅遊往返人潮增加，到民國60年(1971)由「臺澎輪」（載客620人）接替航班。台灣航業所屬的「台華輪」，是近年航行高雄與澎湖間的海上客貨輪，民國78年(1989)9月於日本長崎建造竣工，耗資新台幣7億2000餘萬元。船長120公尺、船寬19.30公尺，總噸位8134噸、航速22浬、載客量1150人；由於航行已達34年船齡老舊，逾使用年限於民國112年(2023) 8月23日退役。 [1] 民國59年(1970)後國內光業蓬勃發展，馬公港每年旅客人數突破300,000人次，民間輪船公司也開始積極投入臺澎之間的客、貨運輸。民國76年(1987)以載客量1,264人的「快樂公主輪」首航安平與馬公往返臺澎航運。民國78年(1989)臺航公司也推出載客量1,150人的「臺華輪」接替「臺澎輪」，同時經營載客及車輛直接駛上駛下貨運提供更多元的服務，而港埠設施也隨著向西側擴展，在民族路底興建了專供臺華輪停靠的商用碼頭。其次，馬公港到臺灣的客輪尚有馬公高雄的「臺華輪」、「遠翔公主」號2艘，馬公安平之間有「天王星號」、馬公布袋之間則有「明日之星」及「滿天星一號」等2艘船。[1] 參考文獻: [1] 澎湖縣馬公市公所。馬公市各里人文鄉土叢書—第一輯‧馬公南北甲（中央里、復興里、新復里、長安里）/澎湖縣馬公市公所出版。2006-07。 [2] 陳啟清記者。老兵遊澎湖照片。 [3] 郭偉民。澎湖輪照片。 [4] 澎湖輪官方網站。檢自https://tnc-kao.com.tw/about/facility [5] 林桂彬。媽宮情懷：澎湖懷舊照片專輯/澎湖縣立文化中心出版。1995-06。 [6] 酷奇思數位園。本計畫拍攝馬公港現況。2023-09。 [7] 台灣航業股份有限公司。澎湖輪、臺澎輪。

建造年代：1886年，清光緒12年 位置：澎湖縣馬公市中山路80號 媽宮城是清末所興建的城牆，清初澎湖的行政官衙為「巡檢司」，設在暗澳鄉(今日的「文澳」)，雍正5年(1728)廢巡檢改置通判，並將巡檢署稍加擴大築建廳舍。《澎湖廳志》記載:「澎湖遂成海外樂郊，與臺灣並稱東南保障矣。」即說明當時情況。[5] 清光緒11年(1885)3月法軍攻佔媽宮，6月清法兩國議和，法軍陸續撤退。光緒12年(1886)11月澎湖水師總兵吳宏洛到任後，以「國疆不得不防」自12月起即領軍民築建「媽宮城」，亦稱「澎湖城」又稱「光緒城」，於光緒15年(1889)10月完工。媽宮城的周圍789丈2尺5寸，牆垛570個，牆身垛高1丈8尺，根腳入地3尺5寸，厚度2丈4尺，設東、西、南、北、小西、小南等六門，六城門又稱：朝陽、大西、迎薰、拱辰、順承、即敘。除了大西門之外，各設有城樓，東南臨海，西接金龜頭，北挖護城河1條，總工程費約2萬3千5百37兩餘。 媽宮城為清領時期最後一座海防城池，歷史雖然不及台灣其他古城；然因受清法戰爭影響而興築的城，肩負抵禦來自海上的敵軍與海賊攻擊，也歷經光緒21年(1895)乙未戰爭的重要戰役，是澎湖與台灣海上防禦的城池。 清末，順承門城門前設有軍用碼頭一座，專供當地水師之用，日治時期為興築港口，而將城南及東南濱海一帶城牆拆毀，並因都市計劃拆毀北門、東門。媽宮城區西半部仍為重要軍事據點，城牆做為屏障可抵擋來自西側海面上的攻擊，有防禦之功能，因此未被拆除，現存的城牆規模約802公尺，為原城的四分之一連同唯二留存的順承門 (小西門)、大西門(今稱中興門)，為國定古蹟[1][4][5] 參考文獻: [1] 鄭紹裘。懷古述舊話澎湖。2007-12。 [2] 林世超、張宇彤。澎湖縣國定古蹟媽宮古城順承門修復工程工作報告書期末修正報告。2016-02。 [3] 臺灣記憶Taiwan Memory。(澎湖島)順承門‧海軍集會所道路。檢自https://tm.ncl.edu.tw/article?u=001_004_0000364393 [4] 劉淑芬。澎湖縣政府文化局媽宮舊城再造歷史現場。媽宮古城順承門。2020。 [5] 井原伊三太郎、鄭紹裘。澎湖島大觀中文版。1932-11 。 [6] 酷奇思數位園。本計畫拍攝媽宮古城順承門現況。2023-09。

位置：澎湖縣馬公市新復路二巷22號 馬公篤行十村位於媽宮城順𠄘門至大西門的城牆東西兩側區域，在明治36(1903)年，媽宮被指定為台灣的兩處要塞之一，因而在清朝時期的練兵場興建營舍，設立「澎湖島要塞司令部」。同時興建有眷宿舍，目前的復國路1至19號一帶是「澎湖島要塞司令部」軍官、下士官、軍屬的宿舍及馬廄，新復路是重砲兵大隊經理部、兵役課、主計部尉官以上軍官宿舍，新復路一巷是陸軍糧食運輸部的下士官宿舍，新復路二巷是重砲兵大隊本部的下士官宿舍。民國34(1945)年日本無條件投降，翌年政府完成接收後，利用日軍的原有營舍成立「馬公要塞司令部」。[1][2][3][4][5] 篤行十村南側原陸軍碼頭及村內一巷各有一防空洞，可印證日治時期澎湖遭受美機轟炸的情況，馬公市民除「疏開」到鄉下地區以避免砲火波及之外，躲在防空洞內亦是另外選擇。因防空洞普遍興建，澎湖軍民得以藉此庇護，躲避轟炸或掃射。篤行十村面積有18,672平方公尺，眷舍約78戶。民國96年(2007)初，篤行十村眷戶在搬遷至龍行新城前，舉辦惜別會，並在篤行十村的地標「毋忘在莒」石碑下合照留念。[4] 民國40年(1951)政府實施地方自治，此軍眷區由復興里劃分出來，另設新復里。由於澎湖駐軍及軍眷人數大量增加，軍方也陸續於此日式眷舍附近增設眷舍，形成現在特有的宿舍群「篤行十村」。這些官舍由軍方接收做為軍眷的宿舍，因為人多屋少，常常一棟房舍進住2、3戶人家，各住戶又因為人口增加而加蓋一些違章的房間，以致形成有如大雜院的景象。於民國96年（2007）全村住戶遷出後，將新復里併入復興里[4] 參考文獻： [1] 陳英俊、高啟進、林文鎮、郭金龍。2010澎湖縣文化資產手冊。2010-12。 [2] 盧建銘、陳正哲。馬公篤行十村日式宿舍群調查研究與活化再利用規劃計畫。2007-07。 [3] 劉淑芬等人。澎湖縣政府文化局媽宮舊城再造歷史現場。馬公篤行十村。2020。 [4] 陳英俊。2021澎湖縣文化資產手冊。2021-09。 [5] 文化部文化資產局國家文化資產網。馬公篤行十村。檢自https://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20071121000002 [6] 酷奇思數位園。本計畫拍攝馬公篤行十村近況。2023-09。

建造年代：1900年，日治明治33年 位置：澎湖縣馬公市臨海路40號 明治28年(1895)日本初領臺灣，臺灣總督府於澎湖設置警察署，隔年於警察署下設有水上警察分署。明治31年(1898)廢除水上警察署，改為「水上警察官吏派出所」。於澎湖廳之警察官吏派出所中，僅水上派出所之功能不同於其他，執掌包括警備、警邏及船舶臨檢等業務。[1][3] 水上警察官吏派出所設於當時馬公港區第二棧橋(海軍碼頭)西北側，可分為三次不同外觀的建築物。第一代建築物明治33年(1900)首建；明治40年(1907)於原址前方進行小規模填海工程，重建後其設施更為完整，為第二代建物，有兩層的圓柱形觀樓，以便觀測船隻出入馬公港；因建築物的木構體不敵蟻害及氣候潮濕且緊鄰海邊，鹽害、漏雨嚴重，昭和3年(1928)規劃改建，並於昭和5年(1930)完成，為第三代建築物。[2][3] 水上警察官吏派出所西側有一防空洞，印證日治時期澎湖遭受美機轟炸的建築。昭和9年(1934)9月21日，馬公要港部舉辦全澎湖防空演習，除了官方單位之外，參與的民間團體包括防護團警察隊、愛國婦人會、篤志看護婦隊等齊集於澎湖公園，接受防毒、消毒等基本教育。並模擬敵軍於馬公市區投下燒夷彈、毒瓦斯彈、爆擊彈等，如何引導避難。這是有史可稽，澎湖第一次官民動員的防空演習，也似乎正在對未來的戰爭做準備。 昭和16年(1941)7月20日，臺灣總督府發布「簡易防空壕建築規則」，以規範人民建築防空壕及如何躲避空襲。從《臺灣日日新報》的報導，昭和16年(1941)3月12日，馬公街奉公班員奉命築造的第一回防空壕已然竣工，並在4月展開第二回的防空壕建築。 澎湖地區的防空洞建築方式大致為半地下化構築，先由地表往下挖掘1公尺的深度，再以磚塊、石頭和混凝土等材料來建構避難空間，也設有2個以上的出入口及通風口，並在上方覆蓋土堆種植草木做為掩護，因防空洞普遍興建，澎湖居民得以藉此庇護，躲避轟炸或掃射。 日治時期有警察官吏派出所者為望安本島、將軍澳、東吉嶼、大嶼四島，其他四島無設置。[8]馬公水上警察官吏派出所為水上派出所，是現存建築保存完整具歷史價值，見證澎湖警政的發展，於民國96年(2007)11月21日登錄為澎湖縣歷史建築。民國108年(2019)9月24日澎湖縣政府文化局近年積極推動古蹟活化再利用舉行「黑水溝傳奇-澎湖水師的故事」，以新數位科技呈現文化歷史脈絡再度開放民眾參觀。[1] 參考文獻: [1] 張玉璜等人。澎湖縣「馬公水上警察官吏派出所」調查研究計畫。2005-12。 [2] 陳英俊、高啟進、林文鎮、郭金龍。2010澎湖縣文化資產手冊。2010-12。 [3] 劉淑芬等人。澎湖縣政府文化局媽宮舊城再造歷史現場。馬公水上警察官吏派出所。2020。 [4] 井原伊三太郎、鄭紹裘。澎湖島大觀中文版。1932-11。 [5] 陳英俊。2021澎湖縣文化資產手冊。2021-09。 [6] 酷奇思數位園。本計畫拍攝馬公水上警察官吏派出所現況。2023-09。