澎湖公車站
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位置:澎湖縣馬公市民族路16-1號
澎湖公車處設立於民國40年(1951),專營馬公、湖西、白沙等3個鄉鎮的公車客運,在民國79年(1990)以前,一直都是最重要,也是唯一的大眾運輸服務單位。當年國軍弟兄的交通,也是靠著公車作為主要的代步工具,當年於公車處候車與在公車上通車時光,已成為國軍弟兄生活不可或缺的一部分,到民國79年(1990)年左右,民間的私人汽車逐漸增加之後,客運量才快速的萎縮。[1]
二次戰後,澎湖的海陸交通,多很簡陋,尤其是民國36年(1947)、37年(1948)最為困難。民國38年(1949),澎湖縣政府向台灣省公路局價購舊客車2輛,交給馬公鎮公所成立公共汽車管理處,以改善陸運交通。但是這2輛公路局行將淘汰的舊車,經常發生故障,經營不到3個月就全部停駛。到民國40年(1951),由縣政府接手,在現在的啟明里民權路51號成立「澎湖縣公共汽車管理處」,才恢復馬公至白沙、馬公至湖西、馬公至五德的公路客運。民國41年(1952),兼營離島客貨運業務之後,才改名為「澎湖縣公共車船管理處」,簡稱「公車處」。到民國43年(1954)才拍賣交通船之後,在省公路局撥贈汰舊車輛以及上級撥款補助下,澎湖縣的公車逐年增加及更新。[1]
參考文獻:
[1] 澎湖縣馬公市公所。馬公市各里人文鄉土叢書—第一輯‧馬公南北甲(中央里、復興里、新復里、長安里)/澎湖縣馬公市公所出版。2006/07。
[2] 崔璐璐。澎湖縣歷史建築影像專輯/澎湖縣政府文化局出版。2002/03。
[3] 黃國雄。澎湖兵俱樂部/中華民國陸軍第168師社群。老兵遊澎湖照片。
[4] 酷奇思數位園。本計畫拍攝澎湖公車站現況。2023/09。
澎湖公車處設立於民國40年(1951),專營馬公、湖西、白沙等3個鄉鎮的公車客運,在民國79年(1990)以前,一直都是最重要,也是唯一的大眾運輸服務單位。當年國軍弟兄的交通,也是靠著公車作為主要的代步工具,當年於公車處候車與在公車上通車時光,已成為國軍弟兄生活不可或缺的一部分,到民國79年(1990)年左右,民間的私人汽車逐漸增加之後,客運量才快速的萎縮。[1]
二次戰後,澎湖的海陸交通,多很簡陋,尤其是民國36年(1947)、37年(1948)最為困難。民國38年(1949),澎湖縣政府向台灣省公路局價購舊客車2輛,交給馬公鎮公所成立公共汽車管理處,以改善陸運交通。但是這2輛公路局行將淘汰的舊車,經常發生故障,經營不到3個月就全部停駛。到民國40年(1951),由縣政府接手,在現在的啟明里民權路51號成立「澎湖縣公共汽車管理處」,才恢復馬公至白沙、馬公至湖西、馬公至五德的公路客運。民國41年(1952),兼營離島客貨運業務之後,才改名為「澎湖縣公共車船管理處」,簡稱「公車處」。到民國43年(1954)才拍賣交通船之後,在省公路局撥贈汰舊車輛以及上級撥款補助下,澎湖縣的公車逐年增加及更新。[1]
參考文獻:
[1] 澎湖縣馬公市公所。馬公市各里人文鄉土叢書—第一輯‧馬公南北甲(中央里、復興里、新復里、長安里)/澎湖縣馬公市公所出版。2006/07。
[2] 崔璐璐。澎湖縣歷史建築影像專輯/澎湖縣政府文化局出版。2002/03。
[3] 黃國雄。澎湖兵俱樂部/中華民國陸軍第168師社群。老兵遊澎湖照片。
[4] 酷奇思數位園。本計畫拍攝澎湖公車站現況。2023/09。
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